top of page

El PSOE Palma demana més inversió per a l’EMT davant la inacció del batle

Els socialistes proposen destinar els 80 milions que costa Gesa a acabar la renovació de la flota i augmentar el número de busos, contractar més xofers i millorar les freqüències 


El PSOE Palma durà una moció al Ple per demanar que s’augmenti l’aportació l’EMT un mínim de cinc milions més l’any 


Ducrós: “La inacció de l’equip de govern està fent que els busos vagin plens i que la gent es quedi a les aturades, i això no es pot consentir”

 

El PSOE Palma demanarà al proper Ple més inversió per a l’Empresa Municipal de Transports per a què millori el servei que presta. Per als socialistes, “el batle no ha estat capaç de posar en marxa cap mesura per millorar  l’EMT i ha mantingut el mateix servei que abans de la gratuïtat, és a dir, ha invertit els mateixos euros que quan es transportaven 43 milions de passatgers i no els 60 milions actuals”, ha afirmat el portaveu socialista, Xisco Ducrós.


“La inacció de l’equip de govern està fent que els busos vagin plens i que la gent es quedi a les aturades, i això no es pot consentir. S'ha d’invertir més en la millora de l’EMT. Es tracta de voluntat política, una cosa que el batle i l’equip de govern no tenen”, segons Ducrós. Per aquest motiu, els socialistes duran una moció al Ple de gener una moció per demanar que s’augmenti en un mínim de cinc milions d’euros anuals l’aportació a l’empresa municipal i, també, que es mantingui com a mínim la mateixa ràtio d’inversió dels governs progressistes.


“L’EMT es mereix més que un batle i un equip de govern que no creuen en una mobilitat pública, una mobilitat pensada per a tothom. Per fer-ho, però, els problemes i necessitats de la ciutadania haurien de ser el més important per al batle, cosa que, com es demostra més cada dia, no és una prioritat per a ell”, segons el portaveu socialista.


El portaveu socialista adjunt, Francesc Dalmau, ha afirmat, “fa 6 anys, l’aportació a l’EMT estava dimensionada per als passatgers rècord del 2019. Ara, amb 20 milions més d’usuaris, la inversió és insuficient: un 20% menys que amb governs socialistes. Això es tradueix en busos vells, freqüències insuficients i col·lapse a les parades. El 2024 ja ho vàrem viure, i enguany es repetirà”


Gesa i l’EMT


Per als socialistes, “la gratuïtat no és un problema, ho és la manca d’inversió”. Així, el portaveu ha qüestionat la inversió de 80 milions per a comprar i rehabilitar Gesa. “Si els 80 milions es destinessin a l’EMT, l’empresa pública viuria una autèntica revolució”, ha dit Ducrós. Permetria:

  • Acabar la renovació la flota de l’EMT - canviar els busos de dièsel per busos elèctrics - 27,5 milions d’euros.

  • Comprar més busos per a ampliar la flota actual – 24,7 milions

  • Contractar més xofers – 140 conductors – 4,5 milions

  • Reduir les freqüències - de 20 a 10 minuts i/o de 40 a 20 minuts – 5 milions

  • Creació de la xarxa nocturna – 5 milions


Tot això tindria un cost de 65 milions i en quedarien 15 més per poder mantenir un mínim de tres anys la millora de freqüències i la xarxa nocturna.  Després, amb el mínim de cinc milions més per any, es podrien mantenir les mesures i arribar a molta més gent.





Comments


bottom of page