El PSOE Palma denuncia la dràstica retallada de freqüències que el batle ha dut a terme a l’EMT

Els socialistes denuncien que s’han perdut un total de 329 sortides diàries de dilluns a divendres

Les línies més afectades són les que connecten amb els hospitals de Son Llàtzer i Son Espases i la línia que duu al Parc Bit i a la UIB

Dalmau: “L’EMT ha retallat serveis i no és una reordenació d'horaris, com han fet veure, és una autèntica destrossa que implica un empitjorament de freqüències a varies línies molt sensibles”

El PSOE Palma denuncia la dràstica retallada de freqüències que el batle ha dut a terme a l’Empresa Municipal de Transports (EMT). Els socialistes denuncien que s’han perdut un total de 329 sortides diàries de dilluns a divendres. De forma especial, les línies més afectades són les que connecten amb els hospitals de Son Llàtzer i Son Espases i la línia que duu al Parc Bit i a la UIB. Per al portaveu socialista a Cort, Francesc Dalmau, “l’EMT ha retallat serveis i no és una reordenació d'horaris com han fet veure, és una autèntica destrossa que implica un empitjorament de freqüències a varies línies molt sensibles”.

Fins al 15 de juliol, els dies laborables els busos 3.760 sortides, xifra que des del 15 de juliol s’ha retallat fins a 3.499. Les rutes que més ho pateixen són la L27 i la L28 (circular Son Llàtzer), que duplica la seva freqüència i passa de cada 30 minuts a cada 60 minuts. La L19 (UIB i Parc Bit) també duplica la seva freqüència: passa de cada 20 minuts a cada 40 minuts.

A més, línies que connecten amb Son Espases i amb els barris també veuen reduïdes les seves freqüències, que passen de cada 20 minuts a cada mitja hora. Això suposa que s’ha d’esperar un 50 per cent més. Es tracta de les línies 20 (Sant Agustí/Cala Nova-Son Espases), la L29 (Son Espases-pl. Progrés), la L39 (Son Espases – Palau de Congressos) i la L40 (Eixample Transversal). Pel que fa a línies d’alta demanda com la 8 (Son Roca-Sindicat) i la 5 (RafalNou – pl. Progrés), les seves freqüències també empitjoren, amb un 22 per cent i un 33 per cent més de temps d’espera respectivament.

El portaveu també ha destacat que els horaris d’inici i d’acabada del servei també es retarden i s’avancen, respectivament. “La situació de col·lapse genera busos complets que no s'aturen a les parades i gent que ha d'arribar a esperar fins i tot una hora a que passi el següent bus. Una absoluta deixadesa del servei i una manca de planificació que per tercer any consecutiu patim els residents de Palma durant la jornada laboral”, ha dit Dalmau.

Per tot això, “Martínez ha de rectificar immediat, ha de contractar més personal, ha d'incrementar la flota perquè no sabem on són aquests busos nous que havien d'arribar i ha de millorar el servei perquè s'ajusti a les necessitats reals de la classe treballadora de Palma, que fa feina cada dia i que necessita el seu bus per anar a la feina i a casa”, a conclòs el portaveu.