El nou Passeig Marítim de Palma serà un espai per a les persones, els vianants recuperen una zona pública de passeig en primera línia de la mar, una transformació que obre Palma a la mar.
Gràcies a la coordinació entre les diferents administracions socialistes i participants en el projecte, el Passeig Marítim passarà de ser una zona amb prioritat per als cotxes a ser un passeig per a la ciutadania mitjançant l'ampliació de l'espai per als vianants, amb passejos i places i amb una millor i major connexió amb els barris de Palma, acostant als veïns i veïnes de Palma a la mar, donant-los protagonisme enfront del vehicle privat.
Jose Hila, batle de Palma, en referència al nou projecte ha destacat: “Es compleix amb una reivindicació històrica de la ciutadania. Aquest nou projecte ha estat consensuat amb els veïns i empresaris de la zona”.
També ha destacat que servirà per a dinamitzar el teixit comercial, s'eliminarà la barrera que separa la ciutat amb la mar i es farà una plantació de fins a 2.000 exemplars entre arbres i plantes arbustives.
Les obres del nou Passeig Marítim començaran a l'octubre amb un pressupost de 38 milions d'euros sense IVA i una durada de 20 mesos.
Es posa fi així a un Passeig Marítim que va començar en 1958 amb una calçada d'un carril per sentit, que va anar desdoblegant-se en els anys setanta fins a arribar als 6 carrils en 1978 que la van convertir en una de les vies més importants i saturades de la ciutat.
La remodelació, que es farà des de Portopí fins a la plaça de Santo Domingo de la Calzada, ampliarà l'espai per als vianants passant d'un 29,5 per cent a un 39,7 per cent amb millores que facilitaran el passeig com són:
Ampliació de les voreres més allunyades de la mar passant de 2,5 metres a 5 metres el que suposarà que les zones d'equipaments tant públics com privats (terrasses, parades de bus, aparcaments, zones verdes,…) no impedeixin el passeig.
Duplicant els passos de zebra que passen de 13 a 26.
Reduint a dos carrils per sentit la circulació de vehicles.
Suprimint 1.000 places d'aparcament compensant-los amb els pàrquings de la zona
Instal·lació de mobiliari accessible
Instal·lació de zones de joc infantils
Contenidors
Noves parades de bus més àmplies i amb noves marquesines
Augment fins als 3,5 km de carril bici amb 5 nous punts d'estacionament
Ampliació de les zones d'ombra amb el triple d'arbres i duplicant el nombre de palmeres i superfície de parterres. Comptarà amb 1.820 arbres nous, 512 palmeres 69 exemplars trasplantats i 20 noves espècies.
Ampliació de la zona de gespa que passarà d'un 9,7% a un 20%.
A més, la remodelació suposarà obrir els barris a la mar amb nous accessos o millores en els ja existents:
Zona Paraires: Reordenació dels accessos que permetran la integració urbana i paisatgística del nou Club de Mar, que ja està en obres, eliminant el pont i l'accés a l'estació marítima per a convertir-lo en una zona per als vianants amb la creació d'una nova plaça.
Zona Sa Riera: S'ampliaran voreres i es construiran rampes accessibles par a millorar la circulació dels vianants que la uniran amb la Plaça de Sant Elm.
Zona Portopí: S'ampliarà el traçat per als vianants.
Zona Can Barbarà: Ampliació de voreres i plantació d'arbres i sembra de gespa.
Pont del Mediterrani: S'eliminarà el pont de l'Hotel Mediterrani i la seva piscina, donant pas a zones verdes i zones de passeig.
Plaça de l'Auditori: Es reubicaran les parades d'autocars, es milloraran les parades de bus, es mantindran les parades de taxis per a permetre una futura remodelació.
Plaça Santo Domingo: S'elimina el carril de servei per a ampliar la zona per als vianants, s'instal·larà una zona de jocs infantils i es connectarà amb el barri d’Es Jonquet.
Els i les socialistes fem passes fermes en la transformació de Palma per a promoure, facilitar i provocar la millora de la qualitat de vida de tots els veïns i veïnes.
Aquest és el model de ciutat que volem. I tu quin prefereixes?